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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃暢銷排行琮淵╱人物側寫】
「我就是腦袋轉不過來，才會被罵得這麼慘！」去年6月，在空服員罷工事件中，何煖軒接下華航董事長，過去這段時間，他只談公事，很少談自己，非得逼著他講點心路歷程，他才勉強地吐出這幾個字，算是極限。
能力好、做事明快，是何煖軒給人的印象，但警界出身，鐵漢性格使然，遇到委屈想辯駁，很多時候，話都到了喉頭，又吞回去。
要說這些日子，最讓何煖軒委屈的，其實不是華航，而是以過來人身份談了高鐵後，就被指為有意爭取交通部長。但其實認識何煖軒的人，都知道他有聊不完的「高鐵經」，他把高鐵當作自己的孩子，用情甚深。
在外界一面倒唱衰高鐵時，何煖軒接任高鐵局長，不服輸的個性，「把高鐵做起來」成了對自己、對國家最大的期許。高鐵財務出狀況時，他親赴日本斡旋，是在千鈞一髮之際救回高鐵，那是化不開的革命情感。
接下華航董事長，他同樣是在混亂中上任，有台灣虎航的虧損，加上復興航空解散，閒置的航線、失業的員工，都有待華航協助解決。
外界或許不知，華航不只接下興航穩賠的花蓮線，還接收興航地勤、機師及空服約160人，願意多做這些，繫於何煖軒一念之間，解決問題、幫國家把最好的航空人才留下來，不只是身為航空龍頭的責任，更是義務。
就如同那句「華航，不一樣了」的廣告詞深植人心，何煖軒用讓高鐵得以完工的堅持，投注在華航經營上，讓人看到華航的不一樣。或許再過幾年，他就會以「華航經」取代老生常談的「高鐵經」，歡迎洗耳恭聽。
工商時報【林燦澤╱台北報導特賣】
台股在台積電（2330）走弱，所幸金融股撐盤，帶動低接買盤，昨日指數震盪收9,152點跌26點，由於本周來指數累計上揚143點，今（25）日收周K線連兩紅機會大。投資專家指出，短線指數在季線約9,160點上下震盪，但9,200點上反壓重，將維持金融及原物料（塑化、鋼鐵）等輪漲盤勢。
康和證券投資總監廖繼弘指出，觀察周四盤勢由於台積電及台塑、台塑化等走弱，影響盤勢上攻力道，不過近期金融、塑化、鋼鐵等輪漲格局，周四金融股帶量轉強，扮演撐盤角色，支撐指數量縮小跌，看好金融股有升息題材，仍將是近期盤面主流類股之一。
廖繼弘認為，台股近期緩步攻堅走勢，目前指數位階已來到川普開票勝選當日反壓區（11月9日指數高低點9,296點與8,926點），在權值龍頭台積電震盪拉回，也影響盤勢上攻力道；研判短線大盤仍為震盪走勢，指數有機會上攻9,300點，不過9,200點以上就面臨套牢壓力，盤面上金融、塑化、鋼鐵等強勢股，也都是川普商機股，可望維持輪漲格局。
大慶投顧協理許博傑表示，周四量縮因感恩節美股休市，10月半導體B/B值跌破1降到0.91，以及產業進入淡季等負面消息，影響台積電股價拉回整理；觀察近期美元指數強攻，影響亞幣走弱，不過周四新台幣尾盤跌勢收斂，且不少亞幣尾盤走升，研判外資不會再有大幅賣超台股及資金流出，短線指數下檔先看月線9,100點，上檔有機會看到9,300點。
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