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商品訊息功能
商品訊息描述
●可調式揹帶，可視個人需求調整
●可肩揹、斜揹，怎麼揹都時尚有型
●桃紅、深藍、深灰、淺灰，經典四色任你挑選
大容量旅行立體分層收納包
顏色：桃紅/深藍/深灰/淺灰
限時1入NT$349
2入NT$618
4入NT$1196
8入NT$2232
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商品說明
品名：大容量旅行立體分層收納包
尺寸：主體包包約28x24x7cm，外側大包尺寸：約28*16.5*3.5cm，外側小包尺寸：約28*9.5*3.5cm，揹帶可調節68-135cm
材質：牛津布
重量：約260g
顏色：桃紅/深藍/深灰/淺灰
產地：中國
商品分隔說明：
主體大包(內部分隔：1大分隔袋、2小分隔袋，水瓶收納套)
外部：大包(內部分隔：1拉鍊袋、4卡片袋、1網格層、1分隔袋)、小包
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
平均每入最低只要279元起(含運)即可購得大容量旅行立體分層收納包任選1入/2入/4入/8入，顏色：桃紅/深藍/深灰商品/淺灰?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北市府公車路網改革昨天公布「類捷運」幹線公車新方案，預計建置16條「幹線路廊」，以4到10分鐘密集班距行駛市區幹道，與聯營公車及捷運間半價轉乘，第一階段5條路線約7到9月間上路。
第一階段推動路線包含內湖（捷運內湖站到捷運劍南站）、民生（重慶北到塔悠路口）、仁愛（中山南到光復南路口）、松江新生（民權東到羅斯福路口）、敦化（民權東到和平東路口）。
交通局去年進行公車滿意度調查，9成以上民眾滿意，4成覺得路線複雜，為整頓現行複雜路網，交通局規畫「類捷運」幹線公車路網，已公告徵求業者營運。
北市公共運輸處指出，目前舊有幹線與新幹線公車如中山、重慶、敦化、信義、信義新、忠孝新、和平等7路線重疊，班距從10到12分鐘到1.5小時都有，「類捷運」幹線公車平日尖峰班距為4到6分鐘，離峰是5到10分鐘，全部採用低地板公車，並比照捷運於車內設有LCD資訊顯示面板，車體、站牌、指示標誌等，且有轉乘優惠，相對便捷。
16條「幹線路廊」則包括內湖、民權、民生、南京、忠孝、仁愛、信義、和平8橫；重慶、中華、中山、羅斯福、松江新生、敦化、基隆8縱；「幹線路廊」設置標準是站與站之間日運輸人次約超過1萬8千。
公運處表示，預計第一階段推行後將影響重疊度30%以上的舊有路線約58條，市府將在啟用後3個月內測試並檢討周邊公車路網，提升營運效率。
林姓市民表示，「類捷運」幹線公車有優惠是好事，但公車有幹線、新幹線，現在又加一條幹線，實在太複雜；王姓市民則質疑應從現有路線檢討改善，而非另開新路線造成市民不便。
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蔡英文總統今天(28日)下午出席第二屆總統創新獎國際創新論壇時表示，創新可以驅動經濟發展、創造社會價值，並把互相衝突的事情轉變成互補元素。而創新的兩大條件，一是開放、互助的社群，二是足夠的試煉場域。總統相信，帶著問題意識從事創新，就是在設計更好的未來。
第二屆總統創新獎國際創新論壇28日在台北登場，蔡英文總統致詞時表示，過去曾參訪一家老字號玻璃業者，透過不斷創新、研發新技術，維持競爭力。總統指出，創新是企業永續經營的基石，且能為社會做出很大貢獻，有許多企業藉由創新，幫助民眾把關環境風險、實踐社會責任，同時為公司帶來長遠收益。因此，總統認為，創新意義就在這裡，也就是，驅動經濟發展、創造社會價值，並把互相衝突的事情轉變成互補元素。
總統認為，創新至少需要具備2個條件，包括開放、互助的社群，以及足夠試驗場域。總統說：『(原音)第一，要有一個開放互助的社群，把不同新創團隊、技術人員和投資者連結起來。第二，要有足夠的試煉場域，可以讓創新技術有具體應用的機會。因此，我們推動五加二計畫，就是希望在各地打造不同的創新社群。。』
蔡總統表示，台灣現階段在社會、經濟層面都面臨轉型挑戰，需要更多創新能量，尤其是在新能源、城鄉更新、醫療照顧等方面，有迫切需求。如果創新能夠更活絡，就能增加更多優質的就業機會、改善從業人員薪資，提升人民生活品質。最後，總統延伸奇想創造董事長謝榮雅的一句話指出，她相信帶著問題意識從事創新，就是在設計更好的未來。
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